L'HISTOIRE DE SIMCA RACONTEE EN MINIATURES

          Henri Théodore Pigozzi fonde la Société Industrielle de Mécanique Carrosserie Automobile le 2 novembre 1934. D’abord unité d’assemblage des FIAT françaises la marque s’émancipera petit à petit de ce rôle pour devenir le second constructeur français derrière Renault. En rachetant les camions UNIC en 1949, les tracteurs SOMECA en 1952, FORD S.A.F et son usine ultra moderne de Poissy en 1954, Simca devient un groupe puissant.

           En 1958 la Chrysler corporation reprit les 15% du capital détenu par FORD puis SIMCA devint Chrysler France en 1970 filiale à 100% du géant américain. Absorbé par PSA en 1978 Chrysler France devint Talbot, marque entrée dans le giron de SIMCA en 1958, le 10 juillet 1979 avant de disparaître définitivement en 1986.
          Le dernier modèle à porter le nom de Talbot fût l’express, un cousin des Alfa Roméo AR6, Citroën C25, Fiat ducato et Peugeot J5 pour le marché britannique.

          52 ans de production, qui des Simca-Fiat à la Tagora en passant par l’Aronde ont écrit une des plus belles pages de l’histoire de l’automobile française.